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侧面像奥迪A6L 第十五代皇冠概念版将亮相东京车辆展

丰田皇冠第十二代车辆型应该是其在中国的巅峰之作,那时的皇冠凭借着V6自吸、后轮驱动、静谧舒适的高级驾乘感受以及稳重大气的形象,越级打败了奥迪A6等豪华车辆型,成为大家公认的豪华商务座驾。然而其之后偏向运动的改款,模糊了自己的定位,让其销量跌入谷底,再也无人问津。

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日前丰田官方正式发布了第15代皇冠概念版官图,新车辆将会在这个月举行的东京车辆展亮相,并将于2021年量产。听到这个消息,再看看官图,心里万般滋味。

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(这轮廓线…眼熟不?)

从官图可以看出,新一代皇冠变得更加运动,并且尺寸方面将会缩水。前脸及大灯变得更加激进,原来厚重的C柱也变得更加纤细,一切向运动靠齐,再无往日王者的气场。新一代车辆型成功地将自己的气场由C级拉低到B级,这样的定位似乎更靠近锐志,那么锐志还有存在的必要吗?正好锐志在中国也刚刚宣布了停产。

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之前有外媒爆出新一代皇冠在纽北测试的谍照,其后丰田也有回应,此举为了提升新一代皇冠高低速和各路面的稳定性、操控性能和驾驶乐趣。对于原来主打舒适定位的皇开始变得讲究动力和操控性能,从这一点上更加说明了新一代皇冠的改变。

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丰田明确表示,新一代皇冠概念版基于TNGA架构进行打造。但我们通过官图看到,新一代皇冠概念版的前悬距离前门的距离较大,这一设计与其他横置前驱成品不同,更像一是纵置后驱成品的设计。但目前丰田旗下基于TNGA架构打造的车辆型均为横置前驱成品,而丰田官方并没有明确表示过TNGA架构不能采用纵置后驱布局。在官方正式明确之前,我们无法100%判断该车辆为前驱或后驱车辆型。

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从八代凯美瑞的推出,我们看到了一个脱胎换骨、运动年轻的小伙子。不难想到,皇冠的换代改变貌似理所当然,这是一个车辆企的转型策略。只是那个我们熟悉的皇冠已经离我们远去,但也许这并不是大家所想要的皇冠。

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丰田本来就不算是小众牌子,它的车辆型遍布全球,以往的丰田都是给人中庸的印象,这也是它能获得不同人群选择的一大因素。如果旗下所有车辆型都往运动方向走,是不是会把自己的客户群变得更窄,而损失掉更多客户。

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其实旧世代的皇冠已经有了一个很好的定位,并且它的品质也得到了很多人的认可。虽然豪华牌子的车辆型价格都在不断往下走,必将会影响皇冠的销量。但这样的竞争对比就好比鸡头与凤尾的选择,也许会损失掉一部分注重牌子的年轻人,但那些只注重成品品质,不在乎牌子的大叔客户群不正是皇冠的真正客户吗?

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当然作为一个全球性的大车辆企,丰田自然有自己的想法。之前有消息称亚洲龙将会落户一汽丰田,成为新的旗舰轿车辆。我们不妨大胆猜测一下,亚洲龙将取代皇冠的位置成为一汽丰田新的商务旗舰轿车辆,而新一代的皇冠将会取代停产的锐志成为主打年轻人选择的运动型后驱车辆。

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